בעיה 1
שאלה 1
כאשר הגג”ש ישר, הכוח הוא רק במישור
שאלה 2
מאחר מהירות סיבוב המנוע היא
שאלה 3
מומנט הפיתול בגג”ש:
כאשר
ודג”ח על הגג”ש השני:
המצב בו המומנט פיתול על הגל
שאלה 4
מאחר ונתון כי
שאלה 5
אנו מניחים כעת ש-
בפרט, במצב הקיצון
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 6
לפי הטבלת שקיעות הנתונה:
במקרה המקסימלי:
נתון בהנחיות כי:
ולכן:
שאלה 7
מההנחיות:
שאלה 8
- מקדם הביטחון
- סף חוזק להתעייפות המתוקן
(לאחר תיקון עפ”י מקדמי מארין). - מקדם ריכוז מאמצים.
- חוזק לכניעה
של הגל. - מאמץ הגזירה בגל.
שאלה 9
לפי מקדמי מארין, מאחר ומדובר במצב מאמצים סובב, קוטר גל
מאחר ו-
שאלה 10
נתון כי
כאשר הביטול על מקדם ריכוז המאמצים על ממוצע הפיתול והמומנט קורים בגלל שהחומר משיך.
נציב נתונים ונקבל לבסוף כי:
שאלה 11
כן, כי זה מה שעושים.
שאלה 12
לפי משוואה
כאשר הביטול על מקדם ריכוז המאמצים על ממוצע הפיתול והמומנט קורים בגלל שהחומר משיך. לאחר הצבת הנתונים, והצבה במשוואה
שאלה 13
נתון כעת כי על הגל:
על השגם:
לפי משוואה
נציב נתונים, כאשר ניקח
שאלה 14
לפי משוואה
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 15
לפי משוואה
נשים לב שכיוון שמדובר בגזירה:
במקרה הפשוט שלנו זה:
ולכן:
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 16
כדי לענות על כל הדרישות עלינו לבחור את השגם הארוך ביותר.
בעיה 2
נתונים על הכתר:
על הטבור:
חיכוך ומקדם פואסון של שניהם:
מקדם ביטחון למניעת כשל הגלגל:
מומנט הנדרש להעברה באמצעות הגלגל, ומקדם הביטחון:
נתון גם:
ועובי הגלגל:
שאלה 17
לפי חיבורי מדחק גליליים, משוואה
במקרה שלנו, נציב את המומנט המינימלי הנדרש
את שאר הערכים, ונקבל כי לחץ המדחק הוא:
שאלה 18, 19
לפי משוואות
ולכן:
שאלה 20, 21
לפי משוואות
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 22, 23
כעת נתון כי:
כדי לחשב את המאמץ השקול נוכל להשתמש בפון-מיזס, פשוט במונחים של המקדמים
נציב ונקבל:
באותו אופן עבור הכתר:
נציב ונקבל:
שאלה 24
בעזרת החוזק הנתון על הטבור והכתר, נוכל למצוא את
נציב ערכים עבור כל חלק בנפרד:
עם הלחץ הקטן מבניהם נקבל כשל, ולכן הוא הלחץ המדחק המקסימלי איתו נעבוד:
שאלה 25
לפי משוואה
נציב נתונים ונסיק כי:
שאלה 26
נתון כעת כי:
מהגדרת
כלומר, על האפיצות לקיים:
נשים לב שבתקן הטולרנסים נתונים על הקטרים, כך שעלינו לחלקם בשתיים כדי לבדוק אם